Electrónica a bordo: GPS, Sonda, Plotter… ¿qué equipo monto en mi barco?
GPS, Sonda, Plotter, piloto automático, VHF… Son aparatos electrónicos que siempre hacen la navegación más cómoda, segura y divertida. Dependiendo del uso que le des a tu embarcación es mejor optar por uno u otro, o varios. Por ejemplo, la Sonda es fundamental para los aficionados a la pesca y el GPS para hacer travesías largas.
No obstante, elijas el que elijas, los equipos de electrónica siempre harán la singladura más fácil. Son de gran ayuda para cualquier travesía y si se trata de navegación costera o de altura se convierten en imprescindibles.
Qué función cumple cada equipo electrónico en el barco
La Sonda indica la profundidad y el tipo de fondo, es decir, si es arena, roca… Es muy importante para, por ejemplo, evitar encallar cuando se navega por aguas desconocidas. La sonda también detecta si hay peces debajo del barco. De ahí su utilidad para los aficionados a la pesca.
El GPS es un equipo de posicionamiento que indica la situación geografía del barco. Además, indica el rumbo, la velocidad y la distancia a un objeto o punto.
El Plotter es un equipo con las mismas funciones que el GPS, que añade una cartografía donde se muestran los veriles de fondos, balizamientos, faros, bocanas, hundimientos o corrientes marinas. Es imprescindible para travesías en altura, si te gusta explorar la costa o viajar a bordo de tu barco de puerto en puerto.
El Radar permite ver otros barcos u obstáculos, incluso con mala visibilidad o de noche.
La radio VHF sirve para comunicarse con otros barcos, con puertos y con Salvamento Marítimo. No es obligatoria si navegas por aguas costeras. Solo si te alejas de la playa. Y aunque hay quien se acoge a la legislación para no llevarla, siempre es recomendable tenerla.
Ahora puedes optar por equipos VHF portátiles. A veces, el móvil no es suficiente: puede quedarse sin batería o sin cobertura, si estamos demasiado lejos de la costa.
ASIS o Sistema de Autentificación Automática universal de buques es un equipo que permite, entre otras funciones, identificar el nombre de un buque, su localización o coordenadas, el rumbo, destino, la velocidad y hasta las características físicas del barco.
Con este sistema, el capitán tiene información real muy completa de su barco y de los demás barcos que navegan en su trayectoria. El sistema ASIS solo es obligatorio para embarcaciones de recreo si navegan a más de 60 millas, sin embargo, cada vez más gente opta por instalarlo dadas sus ventajas. No es un radar, pero el ASIS es muy útil en travesías pequeñas.
El Piloto Automático mantiene el rumbo que le ponga el capitán, si este quiere relajarse un poco o necesita soltar los mandos por un momento. No obstante, nunca hay que perder la vista del horizonte por razones obvias de seguridad.
Quién puede instalar los equipos electrónicos en el barco
Los equipos electrónicos debe instalarlos un especialista. No pueden ser instalados en cualquier taller. El mecánico debe tener una formación específica en electrónica náutica y el taller debe tener la autorización de la Dirección General de la Marina Mercante (D.G.M.M.).
Antes de instalar cualquier equipo de electrónica es importante asegurarse de que la persona que lo hace tiene la cualificación y los permisos.
Cuándo se debe instalar la electrónica en el barco
Cuando se adquiere una embarcación es buen momento para pensar qué tipo de navegación haremos y qué equipos de electrónica necesitaremos. Hay cientos de modelos de cada uno de ellos. Siempre es aconsejable preguntar a un experto en náutica de recreo.
Si queremos poner un nuevo equipo electrónico a nuestra embarcación o cambiar el que teníamos es aconsejable aprovechar cuando se hace el mantenimiento anual, que suele ser en invierno, cuando menos se sale a navegar.
